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综掘机特稿：国产硬岩隧道掘进机即将在中铁装备工厂投产

掘进机指闻：煤炭及其工程用掘进机行业又有新的变化，硬岩隧道掘进机即将打破国外技术垄断，在中铁装备的科技研发下而国产化。

可喜可贺的是，吉林引松供水工程TBM施工向全球公开招标中，中铁装备中的该标段，也顺应着为国产硬岩隧道掘进机下线铺路。

下面是大河网对其报道详情：乘坐列车穿山入洞、乘坐地铁在城市中奔忙，这些巨大隧道的建成，都要归功于巨型“穿山甲”——隧道掘进机，它包含盾构和TBM。在我国，习惯上将用 于软土地层的隧道掘进机称为盾构，将用于岩石地层的称为TBM。它采用机械、电气和液压领域的高科技成果，是集掘进、支护、出渣、运输于一体的成套设备。 贺飞说，根据相关规定，目前长于10公里的隧道，就要优先采用TBM施工，与传统的钻爆法相比，TBM快速、优质、经济、安全、环保、自动化、信息化程度 高。

    “TBM被称为掘进机之王，如果一个装备制造商只具备盾构的生产能力，而生产不出TBM，说明它还不够强。”贺飞告诉记者，今年3月，我国开始自主设计TBM，目前中铁装备正在郑州车间生产我国首台自主设计的TBM，预计今年年底或明年年初在郑州下线。

    与盾构相比，TBM的技术难度更高，造价和体型是盾构的3至5倍。去年，中铁装备自主研制的世界最大矩形盾构，已成功应用于郑州市中州大道下穿工程，开国内市政道路建设的先河。

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